“갈 수 있는가”를 회의 전에 숫자로.
해빙 때문에 항로를 바꿀지, 하루 늦출지, 에스코트를 붙일지를 같은 기준의 숫자로 판단합니다.
쓰임
운항통제실이 매일 하는 판단.
- 출항일 후보별 항로·일수·최저 RIO 비교
- 항로 변경, 출항 연기, 쇄빙선 에스코트 필요 여부
- 용선 협상과 화주 보고에 쓸 거리·연료·CO₂·ETA
- IMO CII 등급 관리를 위한 항차별 CO₂ 차이
- 해빙 변화 시 저장 항차 일괄 재계산
FAQ
자주 묻는 질문
선장에게 어떤 자료를 줄 수 있나요?
구간별 허용 속도와 주의 구간, AI 브리핑(한·영), 3D 항로 이미지를 공유할 수 있습니다. 최종 판단은 선장과 공식 빙상 정보로 합니다.
북극항로 제재 문제는 어떻게 보나요?
통항 허가와 국제 제재 준수 확인은 선사의 몫입니다. POLARROUTE AI는 북극항로(NSR) 외에도 바렌츠해·베링해·북서항로 쪽 고위도 항로를 함께 계산합니다.