내 선박 등급으로 계산하는 북극항로.
출항일과 내빙 등급을 넣으면 격자마다 IMO POLARIS 위험 지수(RIO)를 계산하고, 금지 구간을 피해 허용 속도로 가장 효율적인 항로를 찾습니다.
입력
다섯 가지만 고르면 됩니다.
- 출발항·도착항 (26개 항구)
- 선박과 내빙 등급 (PC1~PC7, IA Super·IA 등)
- 출항일과 해빙 자료일
- 안전 가중치 (최단 시간 ↔ 해빙 회피)
- 쇄빙선 에스코트 허용 여부 (RIO −10~0 구간 4kn)
POLARIS
위험 지수 RIO는 이렇게 계산합니다.
IMO가 극지 운항 위험 평가 방법으로 정한 POLARIS를 그대로 따릅니다.
RIO = Σ Ci × RIVi
C: 빙종별 밀집도(1/10 단위) · RIV: 내빙 등급별 위험값 표
C: 빙종별 밀집도(1/10 단위) · RIV: 내빙 등급별 위험값 표
| RIO | 의미 | 운항 |
|---|---|---|
| 0 이상 | 정상 | 설계 속도 내 운항 (앱은 0~20을 감속 검토로 따로 표시) |
| −10 ~ 0 | 상승 위험 | PC1 11kn · PC2 8kn · PC3~5 5kn 제한, 그 이하 등급은 에스코트 시 4kn |
| −10 미만 | 운항 금지 | 항로 탐색에서 제외 |
RIO ≥ 20 정상0 ~ 20 감속 검토−10 ~ 0 상승 위험< −10 운항 금지
최적 항로
A* 탐색: 거리, 속도, 위험을 함께.
비용 = 구간 거리 ÷ 허용 속도 × (1 + 안전 가중치 × 위험 페널티)
01
금지·육지 칸 제외
RIO −10 미만 칸과 육지 칸은 지나가지 않습니다. Natural Earth 50m 육지 마스크를 씁니다.
02
16방향 이동
0.25°×0.5° 격자에서 16방향으로 움직여 해안선과 해빙 경계를 자연스럽게 따라갑니다.
03
해협은 항상 열어 둠
빌키츠키·카라 게이트·산니코프·베링·쓰가루 등 주요 해협은 격자 크기 때문에 막히지 않게 열어 둡니다.
FAQ
자주 묻는 질문
안전 가중치는 무엇인가요?
0이면 시간이 가장 짧은 항로를, 높일수록 위험 지수가 낮은 바다를 더 멀리 돌아가는 항로를 고릅니다. 운항통제실의 위험 성향에 맞춰 조절합니다.
에스코트를 허용하면 무엇이 달라지나요?
RIO −10~0 구간을 쇄빙선 에스코트 4kn로 지나갈 수 있게 계산합니다. 실제 에스코트 가능 여부는 별도로 확인해야 합니다.
결과가 등급 A라는 것은?
앱이 최저 RIO와 해빙 구간 비율로 항차를 A부터 매기는 내부 등급입니다. 공식 인증 등급이 아닙니다.